Gázautó építés

Az újonnan megjelent országos tűzvédelmi szabályzatnak köszönhetően most már nem tilos gázüzemű autóval behajtani a parkolóházakba és a tankolás is egyszerűsödik, mert az üzemanyag kutaknál ezentúl a gáztöltő fej is azonos oszlopon lehet a benzinnel és a diesellel. Új rendelettel szabályozta a kormány a gázos autók üzemeltetési körülményeit. Az október 6-án életbe lépő 28/2011 BM rendelet az országos tűzvédelmi szabályzatról úgy rendelkezik, hogy a „töltőállomáson megengedett a vonatkozó műszaki követelményeknek megfelelően kialakított többfunkciós, éghető folyadékot és LPG-t vagy CNG-t együttesen kiszolgáló kútoszlop elhelyezése.” Eszerint a gázt tankolóknak nem kell majd a töltőállomás egyéb, félreeső részére állniuk, hogy feltöltsék autóikat. A másik kedvező döntés a 601. paragrafus értelmében, hogy a biztonsági szeleppel felszerelt járművekkel − és az utóbbi években beszerelt LPG szettek már ennek megfelelőek − október hatodikát követően már nem lesz tilos mélygarázsokban parkolni. (forrás: AutósVilág.hu)

Érdekli, hogy hogyan alakítunk át egy gépjárművet?

Az átalakítás megkezdése előtt szakembereink átvizsgálják az átalakítandó gépjárművet, különös gondot fordítva az üzemanyag ellátó és a gyújtó rendszerre.

Kiválasztjuk a gépjárműbe legjobban illeszkedő gázrendszert.

A megrendelővel egyeztetve kiválasztjuk a kiegészítő berendezéseket és azok beépítési módját. A kapcsoló és a töltőcsonk helyét, a gáztartály típusát és méretét.

Mivel napjainkban minden ember életében igen fontos szerepet játszik a gépjárműve, így az egyik legfontosabb szempont a minőség megtartása mellett az egy nap alatt lezajló átalakítás. Ezt a fontos szempontot úgy tudjuk biztosítani, hogy az átalakítást egyszerre két szakember végzi.

Egyszerre két oldalról kezdjük el az átalakítást. Az első szakember a motoron végzendő átalakításokért, míg a második a tartály, a töltőcsonk, a réz csővezetékekért és a műszerfalon elhelyezett kapcsoló beépítéséért felelős.

A motortérben elsőként a szívócsövet kell leszerelni, hogy így a megfelelő helyre lehessen befúrni a gáz bevezető fúvókákat (1).

A gázinjektorok (2) ezeken a furatokon keresztül juttatják a szívócsőbe az üzemanyagot.

A következő lépésben a nyomáscsökkentő elpárologtatót (Reduktort 4) és a biztonsági gáz elzáró szelepet építjük be.

Ezek után kiépítjük a réz és a gumi csővezetékeket a csatlakozások tömörségének biztosítása mellett. A reduktort a gépjármű hűtővízkörébe kötjük be.

A csővezetékek kiépítése után az elektromos rendszer beépítése következik.
Rögzítjük a gázvezérlő egységet (ECU 5), és az üzemmód váltó kapcsolót (6), és elvégezzük a gázrendszer elektromos vezetékelését, nagy gondot fordítva a forrasztásokra és a szigetelésekre.

A gépjármű hátsó részében ezalatt beszerelésre kerül a gáztartály (7) a biztonsági szelepegység (multiszelep 8),

és a töltőcsonk (9) beépítése.

A gázcsövek (10) elvezetése és rögzítése a gépjármű karosszériáján kívül általában a benzin vagy a fékcsövek mellett történik gázcső rögzítő bilincsekkel (11).

Következő lépésként autógázt töltünk a gáztartályba, ellenőrizzük az elemek csatlakozási pontjait, és a rendszer gáztömörségét.

Számítógéppel felprogramozzuk a gázvezérlő egységet, hozzáhangoljuk a működését a gépjármű paramétereihez.

Utolsó előtti mozzanatként következik a próbakör. Kollégáink a lehető legpontosabb beállítás érdekében próbaúton ellenőrzik a rendszer működését. Szükség esetén további beállításokat végeznek.

Utolsó lépésként környezetvédelmi felülvizsgálatot végzünk mindkét (Benzin-Gáz) üzemmódban, és kiállítjuk a gépjármű zöldkártyáját.

A szerelési munkálatok lefolyása alatt az íróasztal mögött is elkészülnek az átalakítás engedélyeztetéséhez szükséges dokumentumok a munkalappal és számlával.

Érdeklődni a következő e-mail címen lehet: info@gaalauto.hu